الصين Tianjin Liwei New Energy Technology Co., Ltd. Company News

المشهد العالمي لبطاريات الليثيوم يخضع لتغييرات، وإفلاس نورث فولت قد أدى إلى رد فعل سلسلة في الصناعة في عام 2025، قدمت نورث فولت، أكبر مصنع للبطاريات في أوروبا، طلبًا للحماية من الإفلاس في الولايات المتحدة بسبب استنفاد الأموال بسرعة وإلغاء الطلبات من قبل BMW.كانت نورث فولت تعتبر ذات مرة "أمل بطاريات الليثيوم الأوروبية" وحصلت على دعم من فولكسفاغن، جولدمان ساكس وغيرها. كشف إفلاسها عن مشاكل مثل التحول التكنولوجي البطيء، الضعف في السيطرة على التكاليف وضعف المنافسة في السوق في صناعة بطاريات الليثيوم الأوروبية.هذا الحادث أدى إلى رد فعل متسلسل في الصناعةمن ناحية، فقد خلق مساحة السوق للشركات الصينية لبطاريات الليثيوم للتوسع في الخارج وتسريع نمط صناعة بطاريات الليثيوم العالمية إلى التوجه نحو الصين.من ناحية أخرىكما يحذر شركات بطاريات الليثيوم العالمية من الحاجة إلى تعزيز السيطرة على التكنولوجيا والتكلفة ومخاطر السوق.وإعادة تشكيل النظام التنافسي لصناعة بطاريات الليثيوم الدولية.

تتعمق "كاتل" في تصميمها الأوروبي وتقدم في استراتيجيتها العالمية من خلال مشروع مشترك لمصانع البطاريات في عام 2025، ستواصل CATL توسيع وجودها في الخارج وتعميق تعاونها مع ستيلانتيس لبناء مصنع بطاريات في إسبانيا.مع استثمار إجمالي 4.038 مليار يورو. القدرة السنوية المخططة لإنتاج البطاريات هي 50 جيجاواط ساعة، وفترة البناء هي أربع سنوات.هذا ثالث مصنع بطاريات الليثيوم في أوروبا بعد تلك الموجودة في ألمانيا والمجرمعتمدة على مزايا "التسليم الكامل + الحلول الذكية" ، تستجيب لطلبات وسياسات السوق الأوروبية وتعزز تخطيط سلسلة التوريد العالمية.يساعد هذا التخطيط شركة CATL على توطيد حصتها في السوق الدولية ويعكس أيضا أن شركات بطاريات الليثيوم الصينية تسارع في العولمة، والمشاركة في التعاون الصناعي الدولي والمنافسة، وتعزيز صوتهم في صناعة بطاريات الليثيوم العالمية.

في بداية عام 2025، كان سوق بطاريات الليثيوم مليء بالحيوية، وتسويق بطاريات الحالة الصلبة كان يتسارع في بداية عام 2025، أظهر سوق بطاريات الليثيوم إشارات إيجابية متعددة. على الجبهة السياسية، تم تكثيف السياسة المحلية لتداول السيارات القديمة مقابل السيارات الجديدة،تحفيز الطلب على سيارات الطاقة الجديدةويقدر أنه بحلول عام 2025، ستصل مبيعات المركبات ذات الطاقة الجديدة في الصين إلى 16.1 مليون وحدة، مما يدفع نمو الطلب على بطاريات الليثيوم.زاد جدول الإنتاج للسلسلة الصناعية بشكل كبير من يناير إلى فبرايرارتفع جدول الإنتاج للمنتجات مثل البطاريات وكاثودات الليثيوم الفوسفات الحديدي بشكل حاد على أساس سنوي.إن تطوير صناعة السيارات الجديدة للطاقة وتخزين الطاقة هو القوة الدافعة الرئيسيةفي عملية الابتكار التكنولوجي، تسارع تسويق بطاريات الحالة الصلبة.وبيد تخطط لبدء العروض التوضيحية للسلسلة وتثبيت البطاريات الصلبة بالكامل في المركبات في 2027أطلقت شركة "تشانغان للسيارات" بطارية الحالة الصلبة "جير الجرس الذهبي" ذات كثافة الطاقة 400Wh / kg.كما أطلقت شركات تصنيع المعدات المحلية حلول خطوط كاملة للدولة الصلبةعلى الرغم من أنهم يواجهون تحديات تقنية وتكلفة، فمن المتوقع إنتاج واسع النطاق، مما سيعزز ترقية أنظمة مواد بطاريات الليثيوم.

الاختراقات وتوسعات التطبيقات في تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة تعيد تشكيل المشهد التنافسي للصناعة في عام 2025، ستستمر تكنولوجيا البطاريات الصلبة في الارتفاع. فريق محلي من الأكاديمية الصينية للعلوم قد طور بطارية صلبة تبلغ 400 واط/ساعة لكل كيلوغرام،مع كثافة طاقة أعلى بنسبة 30٪ من بطاريات ليثيوم أيون المتقدمة الموجودة حالياً في السوقومن المخطط تجاوز 600 واط/ساعة لكل كيلوغرام في غضون 1-2 سنوات، مما يتيح للسيارات الكهربائية السفر لأكثر من 1000 كيلومتر بعد شحن 10 دقائق.لقد تحسنت بشكل كبير في الشحن السريعفي غضون ذلك، تم إطلاق قاعدة الصناعية للبطاريات الصلبة في جنوب غرب الصينمع قدرة إنتاج سنوية مخططة تبلغ 15GWhوقد حققت بطاريات الحالة الصلبة أيضا أول دفعة تطبيق في مجال الروبوتات.من المتوقع أن يكسر نمط طريق تكنولوجيا بطارية الليثيوم القائمة ويدفع الصناعة إلى دورة تنافسية جديدةالشركات العالمية تسريع تخطيطها في مسار بطارية الحالة الصلبة للاستيلاء على أرضية التكنولوجيا المستقبلية.

مقاطعة داو وقعت على مشروع سلسلة صناعية لبطاريات الليثيوم بقيمة 8 مليارات يوان لتسهيل الترقية الصناعية الإقليمية في يونيو 2025 ، وقعت مقاطعة داو بنجاح مشروع استثمار سلسلة صناعة خلايا البطارية الليثيومية Kunyu ، باستثمار 8 مليارات يوان ،وهو أكبر مشروع لجذب الاستثمارات الذي وقعت عليه يونغ تشو هذا العامويقال إن مجموعة كونيو، كشركة رائدة في صناعة بطارية الليثيوم للطاقة، لديها تخطيط أعمال عالمي.تنفيذ هذا المشروع سوف يدفع إلى تطوير صناعة بطاريات الليثيوم في مقاطعة داو، تحسين النظام البيئي للسلسلة الصناعية، وإدخال تقنيات الإنتاج المتقدمة والخبرة الإدارية إلى المنطقة المحلية، وخلق فرص عمل،تسريع تحول الاقتصاد الإقليمي نحو مسار الطاقة الجديد، وتوضح أيضا اتجاه التنمية للتنسيق الإقليمي ونقل التدرج في صناعة بطاريات الليثيوم المحلية.

في أبريل 2025، شهدت صناعة بطاريات الطاقة نمواً كبيراً، مع منافسة الشركات الرائدة في مسارات جديدة في أبريل 2025، بلغ حجم مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين 1.226 مليون وحدة، بزيادة 44.2٪ على أساس سنوي.مع زيادة سنوية 52.8٪، قامت شركة CATL وشركة هوندا الصين بتحسين تعاونها الاستراتيجي، وتعميق التعاون في مجالات مثل بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي وتكنولوجيا تكامل CTB،وتعزيز مزاياهم التكنولوجية وسلسلة التوريدوبناء على نموذج التكامل الرأسي، قامت بتركيب 14.17 جيجاواط من بطاريات الطاقة في أبريل، بحصة سوقية بلغت 26.35٪.حصتها في سوق بطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي تقترب من حصة CATLوخلال الربع الأول من العام الماضي، ارتفع حجم تركيبات سيارات شركة "غوكسوان هاي تيك" في الخارج بنسبة 108.2٪ على أساس سنوي.تحتل المرتبة الرابعة في الصناعة مع حجم تركيب 3.14GWh. حققت Sunwoda وغيرها من النمو من خلال توسيع أعمال تخزين الطاقة. ارتفع حجم المبيعات الإجمالي لقطاع تخزين الطاقة بنسبة 75.5٪ على أساس سنوي في ذلك الشهر.كل من قادة الصناعة والشركات من المستوى الثاني والثالث سعوا إلى اختراقات، وأصبح تخزين الطاقة والأسواق الخارجية محور المنافسة.

أهمية فولتاج بطارية الليثيوم في التطبيقات العمليةالتوافق مع الجهازيجب أن يتطابق جهد بطاريات الليثيوم مع متطلبات جهد المعدات الكهربائية لضمان عملها الطبيعي.قد يؤدي إلى تلف المكونات الإلكترونية للجهازإذا كان الجهد منخفضًا جدًا ، فلن تتمكن المعدات من الحصول على طاقة كافية للقيادة ولن تتمكن من العمل بشكل طبيعي. على سبيل المثال ،المنتجات الإلكترونية الاستهلاكية مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر اللوحية عادة ما تكون مصممة لتتوافق مع 3بطاريات ليثيوم أيون 7 فولت. إذا استخدمت بطاريات ذات فولتات غير متطابقة، فقد يؤدي ذلك إلى عواقب خطيرة مثل عدم تشغيل الجهاز،أو حتى حرق اللوحة الأمفي مجال السيارات الكهربائيةيجب أن يتطابق الجهد الإجمالي لبطارية البطارية مع متطلبات الجهد للمكونات مثل المحرك ونظام التحكم الإلكتروني لضمان أداء الطاقة والسلامة للسيارة.. دور نظام إدارة البطارية (BMS)لضمان أن البطاريات الليثيوم تعمل ضمن نطاق الجهد الآمن والفعال ، يلعب نظام إدارة البطارية (BMS) دورًا حاسمًا. يمكن أن يراقب BMS معايير مثل الجهد ،التيار الحالي ودرجة حرارة البطارية في الوقت الحقيقيمن خلال التحكم الدقيق في عملية الشحن والفراغ، فإنه يمنع زيادة الشحن والفراغ من البطارية ويحمي سلامتها.عندما يصل فولتاج البطارية إلى فولتاج قطع الشحنعندما ينخفض فولتاج البطارية إلى فولتاج قطع التفريغ،سيحد نظام BMS من استهلاك الطاقة للجهاز أو يصدر تحذيرًا من انخفاض بطارية البطارية لتذكير المستخدم بشحنها في الوقت المناسببالإضافة إلى ذلك، يمكن لـ BMS أيضًا ضبط فولتاج كل بطارية فردية في حزمة البطارية من خلال وظيفة إدارة التوازن،ضمان استمرارية مجموعة البطاريات و تمديد عمر الخدمة. 3- التأثير على كفاءة تخزين الطاقة وإطلاقهااستقرار الجهد في بطاريات الليثيوم يؤثر بشكل مباشر على كفاءة تخزين الطاقة وإطلاقها.يمكن أن يضمن إنتاج الجهد الثابت تخزين الطاقة الكهربائية وإطلاقها بكفاءة وتقليل خسائر الطاقةإذا تقلب فولتاج البطارية بشكل كبير، فإنه لن يقلل فقط من الكفاءة العامة لنظام تخزين الطاقة، ولكن أيضا قد يكون لها تأثير سلبي على استقرار شبكة الكهرباء.مثلاً، في أنظمة تخزين الطاقة في توليد الطاقة الكهروضوئية ، تحتاج بطاريات الليثيوم إلى تخزين الطاقة الكهربائية المولدة من الألواح الشمسية بشكل مستقر وإخراج جهد ثابت عند الحاجة ،توفير إمدادات طاقة موثوق بها للمستخدمينولذلك، فإن تعزيز استقرار الجهد من بطاريات الليثيوم له أهمية كبيرة لتحسين أداء واقتصاد نظم تخزين الطاقة.

العوامل التي تؤثر على الجهد في بطاريات الليثيومتأثير مواد الإلكتروديلعب اختيار وخصائص مواد الأقطاب الإيجابية والسلبية دوراً حاسماً في فولتاج بطاريات الليثيوم. تحتوي مواد الكاثود المختلفة على إمكانيات REDOX مختلفة.التي تحدد مباشرة نطاق الجهد الاسمي وجهد التشغيل للبطاريةعلى سبيل المثال، إمكانية REDOX من أكسيد الكوبالت الليثيوم مرتفعة نسبيا، مما يسمح للبطاريات الليثيوم مع ذلك كمواد الكاثود أن يكون لها جهد اسمي مرتفع نسبيا.إمكانية REDOX لفوسفات الحديد الليثيوم منخفضة نسبيا، لذا فإن الجهد الاسمي لبطاريات الليثيوم الفوسفات الحديدي منخفض نسبياً. وفي الوقت نفسه يؤثر أداء مادة الأندود أيضًا على جهد البطارية. على سبيل المثال ،التغيير المحتمل لأنود الجرافيت أثناء الشحن والتفريغ مستقر نسبياً، مما يساعد على الحفاظ على مخرج ثابت لجهد البطارية. 2تأثير حالات التكلفة والفراغيتغير الجهد في بطاريات الليثيوم بشكل كبير أثناء عملية الشحن والتفريغ. أثناء عملية الشحن ، يرتفع جهد البطارية تدريجياً.عندما يصل إلى الجهد القطع الشحن، تعتبر البطارية مشحونة بالكامل. أثناء عملية التفريغ ، حيث يتم تحويل الطاقة الكيميائية داخل البطارية باستمرار إلى طاقة كهربائية ،فولتاج البطارية ينخفض تدريجياًوبالإضافة إلى ذلك، فإن حجم التيار الشحن والفراغ له تأثير أيضا على الجهد.التيارات الكبيرة لشحن وتفريغ سوف تكثف ظاهرة الاستقطاب داخل البطارية، مما يتسبب في ارتفاع فولتاج البطارية بسرعة أكبر أثناء الشحن وتراجعها بشكل أكبر أثناء التفريغ ، مما يؤثر على السعة المتاحة الفعلية وعمر الخدمة للبطارية. تأثير درجة الحرارة والشيخوخةدرجة الحرارة المحيطة لها تأثير لا يمكن تجاهله على الجهد في بطاريات الليثيوم. في بيئة منخفضة درجة الحرارة ، تزداد لزجة الكهربائي داخل البطارية ،و مقاومة نقل الأيونات ترتفع، مما يؤدي إلى زيادة في المقاومة الداخلية للبطارية، وانخفاض كبير في الجهد، وانخفاض كبير في سعة تفريغ البطارية.,على الرغم من أن الجهد الأولي للبطارية قد يرتفع قليلاً ، فإن درجة الحرارة المرتفعة بشكل مفرط ستسرع التفاعلات الكيميائية داخل البطارية ، مما يؤدي إلى عملية شيخوخة أسرع ،استقرار الجهد المنخفض، وحتى مشاكل السلامة المحتملة مثل الهروب الحراري. مع زيادة عدد استخدامات البطارية ، ستقدم مواد الأقطاب الكهربائية تدريجياً ، وستقل المواد النشطة ،والمقاومة الداخلية للبطارية ستزدادكل هذا سيؤدي إلى انخفاض في فولتاج البطارية وتخفيف القدرة، والتي تظهر في انخفاض تدريجي في تحمل البطارية.

مقدمة لخصائص الجهد في بطاريات ليثيوم أيونبطاريات الليثيوم أيون هي حالياً أكثر أنواع بطاريات الليثيوم استخدامًا على نطاق واسع، وتختلف خصائص الجهد بسبب الاختلافات في مواد الكاثود:بطارية أكسيد الليثيوم الكوبالت (LCO): عادة ما يكون الجهد الاسمي 3.7 فولت. عندما يصل فولت قطع الشحن إلى 4.2 فولت ، يتم شحن البطارية بالكامل. عندما يصل التفريغ إلى حوالي 2.75 فولت ، يتم تشغيل البطارية.يعتبر إنهاء الإفراجهذا النوع من البطاريات له كثافة طاقة عالية نسبيا. ومع ذلك، بسبب ندرة وارتفاع سعر موارد الكوبالت، فضلا عن سلامة ضعيفة نسبيا،يتم تطبيقه بشكل رئيسي في المنتجات الإلكترونية الاستهلاكية مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة التي لديها متطلبات عالية للحجم والوزن. بطارية منغنيت الليثيوم (LMO): الجهد الاسمي هو أيضًا حوالي 3.7 فولت ، ولكن نافذة التشغيل والتفريغ ضيقة نسبيًا ،واستقراره في بيئات ذات درجات حرارة عالية ليس جيداً مثل البطاريات المصنوعة من مواد أخرىومع ذلك ، فإن بطاريات الـ lithium manganate لها تكلفة منخفضة نسبيًا وأداء تفريغ جيد للتيار العالي ، وغالبًا ما تستخدم في مجالات مثل الدراجات الكهربائية والأدوات الكهربائية.بطاريات الليثيوم نيكل كوبالت أكسيد المنغنيز (NCM) وبطاريات الليثيوم نيكل كوبالت أكسيد الألومنيوم (NCA): ينتمي هذان النوعان من البطاريات أيضًا إلى نظام بطاريات الليثيوم الثلاثية ،وتتراوح جهودها الاسمية عموما بين 3.6 و 3.7 فولت. من بينها بطاريات NCM811 و NCA ذات محتوى نيكل مرتفع، من خلال تحسين صيغ المواد والعمليات،ليس فقط تحسين كثافة الطاقة ولكن أيضا الحفاظ على مصدر الجهد المستقر نسبيايتم استخدامها على نطاق واسع في مجال المركبات الكهربائية، وتوفير المركبات مع نطاقات القيادة أطول ومخرجات الطاقة المستقرة.بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي (LFP): الجهد الاسمي هو 3.2V. بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم الثلاثية ، فجهة قطع الشحن هي 3.65V وجهد قطع التفريغ هو 2.0V.بطاريات الفوسفات الحديدي الليثيوم لها مزايا السلامة العاليةفي السنوات الأخيرة، مع التقدم المستمر في التكنولوجيا،أصبح تطبيقه في مجالات مثل المركبات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة على نطاق واسع.

بطارية الليثيوم المحمولة لتخزين الطاقة VSUPS مصدر طاقة غير قابل للانقطاعبطارية الليثيوم المحمولة لتخزين الطاقةتم تطوير هذا المنتج لمعالجة نقص الطاقة الملح، يمكنه توفير الطاقة بشكل مستقل عن شبكة الكهرباءوتخزين الكهرباء بقدرة كبيرة مع بطاريات الليثيومبعد ذلك ، يمكن تحويلها إلى مختلف الكهرباء المتغيرة والمتواصلة لتزويد الطاقة لمعدات الناس اليومية ، مثل الإضاءة ، الطهي ، غلي الماء ، صناعة الشاي ، أجهزة الكمبيوتر والطابعات ،الاتصالات الهاتفيةوبسبب قابليته المحمولة يمكن نقلها بسهولة في المنزل والمكتب ، مما يضمن التشغيل الطبيعي للحياة والعمل.إمدادات الطاقة بدون انقطاعهذا النوع من مصادر الطاقة ظهرت مبكرا نسبيا وهو أقدم منتج من بين خمسة أنواع من مصادر الطاقة، والتي جاءت إلى الوجود مع ظهور أجهزة الكمبيوتر.مصادر الطاقة المستخدمة للبطاريات الحمضية الرصاصيةفي الوقت الحاضر، هناك أيضا منتجات بطارية الليثيوم المتاحة.الغرض من هذا النوع من المنتجات هو ضمان أن الكمبيوتر لا يزال يمكن تشغيله لفترة قصيرة من الزمن عندما ينفذ الطاقة فجأة، وضمان تخزين البيانات بشكل طبيعي خلال هذه الفترة. عادةً ما تكون عمر البطارية حوالي 20 دقيقة. سعة البطارية صغيرة جدًا ، لكنها لا تسعى إلى الخفافة أو قابلية النقل.الحواسيب عادة تستخدم شبكة الكهرباءإمدادات الطاقة تبدأ بالعمل فقط عندما تكون شبكة الكهرباء مغلقة، ووقت تشغيلها قصير جدا، في غضون مللي ثانية (م).عندما يتحول الكمبيوتر من شبكة الكهرباء إلى مصدر الطاقة دون انقطاع UPS، ليس من السهل إيقافه، مما يضمن عدم فقدان البيانات بسهولة.